Моторът, наричан мотор, е производствена машина, която преобразува електрическата енергия в механична енергия за постигане на различни приложения. Това е основното ядро на машината и оборудването, което управлява работата на цялата машина. Електрическият мотор се основава на принципа, че проводник под напрежение е под напрежение в магнитно поле. Състои се главно от две части, намотка, която може да се върти, и магнит, който е фиксиран. В двигателя частта, която може да се върти, се нарича ротор, а неподвижната част се нарича статор, което е принципът, че захранваната намотка е принудена да се върти в магнитното поле.
Предназначението на двигателя е повече, инсталирани са общи машини, домакински уреди. Подобно на текстила, металургията, космическата промишленост, машиностроенето, химическата промишленост и т.н. са неотделими от двигателя. По-голямата част от мощността в днешните фабрики се задвижва от електрически двигатели. В ежедневието помпите, електрическите вентилатори, стартирането на автомобили, електрическите превозни средства, смесителните машини за строителството, кранове и т.н. всички трябва да използват електрически двигатели. От малки до електрически четки за зъби, сешоари, през големи до електрически локомотиви жизненият стандарт на хората е неделим от двигателя.
Моторът е механично оборудване, в процеса на работа поради триене, вибрации, стареене на изолацията и други причини повредата е неизбежна. Ако тези неизправности се проверяват, откриват и отстраняват навреме, това може ефективно да предотврати възникването на аварии.
Причини за често срещани неизправности
1. Моторът няма начален въртящ момент или не може да стартира, когато е разтоварен, и издава необичаен звук.
Причината:
(1) Трифазната захранваща верига (включително ножов превключвател, водеща статорна намотка) има фаза на изключване, което води до еднофазен старт.
(2) Захранващото напрежение е твърде ниско.
(3) Прекомерното износване на лагера прави ротора близо до едната страна на статора, което води до различни сърца на статора и ротора и неравномерна въздушна междина.
2. Стартовият въртящ момент на двигателя е малък, не може да стартира при натоварване, натоварването се увеличава, когато двигателят спре, понякога издава силен шум, локално нагряване.
Причина: ниско напрежение на електрическата мрежа, късо съединение между навивките в намотката, прекъсната линия или феномен на заваряване в намотката на ротора и еднофазна работа, причинена от фазова прекъсната линия след стартиране.
3. Стартовият ток е голям и небалансиран, а звукът е силен, което кара защитното устройство да действа и прекъсва захранването.
Причина: Методът на окабеляване на намотката на статора може да е неправилен и изолацията на намотката към земята старее.
Ако двигателят е повреден, това е равно на механична операция, която е равна на гръбнака на устройство. Грижете се добре за вашия двигател, за да го поддържате работещ.
За да научите повече за нашите продукти Fangyuan, моля, щракнете върху тази връзка:https://www.fine-mill.com.
Нашият WhatsApp:+86 15896498575
